<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>avontuur|bikepacken|dolomieten|gravelbike|gravelride|Innsbruck|italie|offroad|zuid-tirol &#8211; Cyclosportive</title>
	<atom:link href="https://cyclosportive-travel.com/en/tag/avontuurbikepackendolomietengravelbikegravelrideinnsbruckitalieoffroadzuid-tirol/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://cyclosportive-travel.com/en</link>
	<description></description>
	<lastbuilddate>Thu, 04 Apr 2024 10:04:13 +0000</lastbuilddate>
	<language>en-GB</language>
	<sy:updateperiod>
	hourly	</sy:updateperiod>
	<sy:updatefrequency>
	1	</sy:updatefrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.1</generator>

<image>
	<url>https://cyclosportive-travel.com/wp-content/uploads/2024/04/cropped-favicon-32x32.jpg</url>
	<title>avontuur|bikepacken|dolomieten|gravelbike|gravelride|Innsbruck|italie|offroad|zuid-tirol &#8211; Cyclosportive</title>
	<link>https://cyclosportive-travel.com/en</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Expeditie Zuid-Tirol, in alles één groot en lang avontuur!</title>
		<link>https://cyclosportive-travel.com/en/reizen/expzt-dg1/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 27 Sep 2021 14:39:32 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Reizen]]></category>
		<category><![CDATA[avontuur|bikepacken|dolomieten|gravelbike|gravelride|Innsbruck|italie|offroad|zuid-tirol]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://cyclosportive-travel.com/uncategorized/expzt-dg1/</guid>

					<description><![CDATA[Vorig jaar ben ik met CYCLOsportive op uitnodiging van IDM Südtirol gaan bikepacken in Zuid-Tirol. Er werd mij direct iets duidelijk, dit moet ik delen met zoveel mogelijk andere avonturiers. En zo stond er dit jaar de eerste Expeditie Zuid-Tirol op het programma. Een heel mooi en zwaar avontuur in de Dolomieten. Met start en finish in Innsbruck, trokken we vier dagen door de bergen en sliepen op 2300 meter hoogte in berghutten. We moesten stukken lopen, omdat het te steil omhoog of omlaag ging. Overwonnen materiaalpech, maar hadden boven alles heel erg veel lol! Het relaas van dag één. Tekst &#38; beeld: Gerrit Vermeulen Er zal bij iedereen een moment gaan komen waarop hij zal denken: “Ik ben er helemaal klaar mee, hoe gaan we dit oplossen.” Het is 5.00 uur in de ochtend als ik op 28 augustus mijn auto voor het huis van Pascal parkeer. Samen met Pascal vorm ik de komende dagen de begeleiding van een aantal ware avonturiers die het aandurfden om de reis Expeditie Zuid-Tirol te boeken. In vier dagen gaan we ruim 400 kilometer fietsen en overwinnen ruim 8.000 hoogtemeters. Niet niks! De deelnemers moeten niet alleen over een berenconditie beschikken, ze moeten ook mentaal niet kapot te krijgen zijn! Onderweg naar Innsbruck hebben Pascal en ik genoeg tijd om de hele trip nog eens goed door te nemen. In de kofferbak ligt een doos met daarin de tasjes voor de deelnemers. In de tasjes o.a. het routeboek. Waarin bijna per km staat aangegeven waar we gaan fietsen. Daarnaast een flesje schnapps. We gaan elkaar de komende dagen nodig hebben. In een expeditie als deze moet je samen zorgen dat je iedere dag op de plek van bestemming aankomt. Er zal bij iedereen een moment gaan komen waarop hij zal denken: “Ik ben er helemaal klaar mee, hoe gaan we dit oplossen.”. Op die momenten moeten we er voor elkaar zijn en zullen we elkaar moeten motiveren. Schnapps kan daarbij helpen. We hebben er zin in Pascal en ik arriveren vroeg in de middag in ons hotel in Innsbruck en wachten op de deelnemers. Bob, Rick en Klaas-Jan druppelen laat in de middag binnen. De fietsen kunnen we stallen in de vergaderzaal van het hotel. Alle setups worden bekeken en beoordeeld. “Hoe maak jij die tas vast?”, “Oh zit dat bij jou zo!”, “Vette fiets man!”. Aan alles is te merken dat de mannen er heel veel zin in hebben, maar ook de spanning is voelbaar. Spanning van weten dat je iets heel erg tofs gaat doen, maar hoe dat er precies uit gaat zien is nog onduidelijk. Ook voor mij als organisator. Vorig jaar heb ik weliswaar een groot deel van de route al gereden. Maar dit jaar heb ik een deel van de route aangepast. Nog vetter, nog meer afgelegen en nog meer ruig terrein. Voor de onbekende delen van de route heb ik mijn inspiratie gehaald uit de routes die ik gevonden heb op Komoot. De reviews en foto’s op dit platform zijn een waardevolle toevoeging voor de routebouwer. YES! We gaan op avontuur! Als de wekker op onze hotelkamer om 7.30 begint te piepen, sta ik direct naast mijn bed. YES! We gaan op avontuur! Een paar uur later fietsen we Innsbruck uit op weg naar de bergen, op weg naar de top van de Pfitscherjoch. Althans dat is de bedoeling. Een tramrails blijkt een groter obstakel dan een smal bergweggetje met rechts een diepe afgrond. Achter mij hoor ik een gekletter en een paar achterhoekse scheldwoorden. Bob is met zijn wiel tussen de tramrails gekomen en ligt languit op het asfalt. Fiets kapot, einde oefening lijkt het. Maar niet bij CYCLOsportive. Binnen een uur hebben we een nieuwe fiets voor Bob geregeld bij een locale verhuurder, Die Boerse. Top! We kunnen verder. Na vier uur fietsen, doemt de slotklim naar de top van de Pfitscherjoch voor ons op. Tot die tijd hebben we door de vallei gefietst met hier en daar een gravelstrook en zijn we dwars door een klooster gefietst. Poortje open, poortje dicht, pleintje over, poortje open, poortje dicht en weer door. Op naar het Pfitscherjochhaus De Pfitscherjoch vormt de verbinding tussen het Pfitschertal en de Zamser Grund. De pashoogte vormt de grens tussen de Italiaanse provincie Bolzano en de Oostenrijkse deelstaat Tirol. Wat deze 2.251 meter hoge berg zo gaaf maakt, is dat de top vanuit Oostenrijk niet met de auto te bereiken is. Bij Mayrhofen begint de lange klim naar de top. Een jaar eerder was het hier beestenweer. We hadden grote twijfels of we het Pfitscherjochhaus wel zouden bereiken. Nu is het weer iets beter, maar zo nu en dan valt er een spat regen. We duiken een smal onverhard pad in, weg van de hoofdweg. Het pad is na een paar kilometer geblokkeerd door schrikdraad en een stuk of twintig koeien… Ik zie dat iedereen naar mij kijkt, als er gevraagd wordt wie er als eerste zich een weg baant door de koeien. Ze staan boven op elkaar. Mijn fiets houd ik tussen mij en de koeien in. Een aantal koeien gaan geen cm aan de kant. Met mijn fiets duw ik ze aan de kant. Ik merk dat wanneer ik ‘chop, chop’ roep, de koeien aan de kant gaan. Blijkbaar kan ik praten met koeien. Het koeien-pad ligt vol met stront… Als we weer gaan fietsen, vliegen de spetters stront ons om de oren. Fijn! Vier fraaien bochten brengen ons naar het stuwmeer We passeren het kleine dorpje Ginzling. Om een tunnel te omzeilen, slaan we niet veel later scherp rechtsaf een onverharde weg op. Het is hier stampen op de pedalen om nog enige snelheid te behouden. Iedereen sjouwt al snel 8 kg aan bagage met zich mee. Dan is klimmen op een gravelpad a 12% best een uitdaging. Langzaam, hijgend en puffend fietsen we omhoog. Vijf kilometer later bereiken we weer de asfaltweg. Het volgende obstakel is het Schlegeisspeicher-stuwmeer. Vier fraaie haarspeldbochten brengen ons naar stuwdam. Hier is [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h6>Last year I went bikepacking in South Tyrol with CYCLOsportive at the invitation of IDM Südtirol. Something immediately became clear to me, I have to share this with as many other adventurers as possible. And so this year the first South Tyrol Expedition was on the program. A very beautiful and difficult adventure in the Dolomites. With start and finish in Innsbruck, we traveled through the mountains for four days and slept in mountain huts at an altitude of 2300 meters. We had to walk for a while because it went up or down too steeply. Overcame material problems, but above all had a lot of fun! The story of day one.</h6>
<p>Text &amp; image: Gerrit Vermeulen</p>
<p><span style="font-size: revert; letter-spacing: 0px;">There will come a time for everyone to think: “I&#039;m completely done with this, how are we going to solve this.”</span></p>
<p>It is 5:00 in the morning when I park my car in front of Pascal&#039;s house on August 28. In the coming days, together with Pascal, I will be guiding a number of true adventurers who dared to book the South Tyrol Expedition trip. In four days we will cycle more than 400 kilometers and conquer more than 8,000 meters of altitude. Not nothing! The participants must not only be in top physical condition, they must also be mentally unbreakable!</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-8930" src="https://cyclosportive.nl/wp-content/uploads/2021/09/EXPZT04-1024x576.jpg" alt="" width="900" height="506" /></p>
<p>On the way to Innsbruck, Pascal and I have enough time to go over the entire trip thoroughly. There is a box in the trunk containing the bags for the participants. The bags include the route book. In which it is indicated almost per km where we will cycle. Also a bottle of schnapps. We are going to need each other in the coming days. In an expedition like this you have to work together to ensure that you arrive at your destination every day. There will come a time for everyone to think: “I&#039;m completely done with this, how are we going to solve this.” In those moments we have to be there for each other and we have to motivate each other. Schnapps can help with that.</p>
<h6>We are excited</h6>
<p>Pascal and I arrive at our hotel in Innsbruck early in the afternoon and wait for the participants. Bob, Rick and Klaas-Jan trickle in late in the afternoon. We can store the bicycles in the hotel meeting room. All setups are reviewed and assessed. “How do you fasten that bag?”, “Oh, that&#039;s how it fits you!”, “Nice bike man!”. Everything shows that the men are really looking forward to it, but the tension is also palpable. The excitement of knowing that you are going to do something really cool, but what exactly that will look like is still unclear.</p>
<p>Also for me as an organizer. Last year I already rode a large part of the route. But this year I adjusted part of the route. Even fatter, even more remote and even more rugged terrain. For the unknown parts of the route I took my inspiration from the routes I found on Komoot. The reviews and photos on this platform are a valuable addition for the route builder.</p>
<h6><strong><img decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-8931" src="https://cyclosportive.nl/wp-content/uploads/2021/09/EXPZT13-1024x576.jpg" alt="" width="900" height="506" /></strong><br />
YES! We&#039;re going on an adventure!</h6>
<p>When the alarm clock in our hotel room starts beeping at 7:30, I am standing right next to my bed. YES! We&#039;re going on an adventure! A few hours later we cycle out of Innsbruck on our way to the mountains, on our way to the top of the Pfitscherjoch. At least that is the intention. A tram track turns out to be a bigger obstacle than a narrow mountain road with a deep abyss on the right. Behind me I hear a clatter and a few curse words. Bob has gotten his wheel between the tram rails and is lying stretched out on the asphalt. Bike broken, end of exercise it seems. But not at CYCLOsportive. Within an hour we arranged a new bicycle for Bob from a local rental company, Die Boerse. Top! We can move on. After four hours of cycling, the final climb to the top of the Pfitscherjoch looms before us. Until then we cycled through the valley with a gravel strip here and there and we cycled straight through a monastery. Gate open, gate closed, cross the square, gate open, gate closed and through again.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-8932" src="https://cyclosportive.nl/wp-content/uploads/2021/09/EXPZT15-1024x576.jpg" alt="" width="900" height="506" /></p>
<h6>On to the Pfitscherjochhaus</h6>
<p>The Pfitscherjoch forms the connection between the Pfitschertal and the Zamser Grund. The pass height forms the border between the Italian province of Bolzano and the Austrian state of Tyrol. What makes this 2,251 meter high mountain so cool is that the top cannot be reached by car from Austria. The long climb to the top begins at Mayrhofen. A year earlier it was brutal weather here. We had serious doubts whether we would reach the Pfitscherjochhaus. Now the weather is a little better, but every now and then there is a splash of rain. We dive into a narrow unpaved path, away from the main road. After a few kilometers the path is blocked by electric fencing and about twenty cows... I see everyone looking at me when they ask who will be the first to push their way through the cows. They are on top of each other. I keep my bicycle between me and the cows. A number of cows do not move an inch. I push them aside with my bicycle. I notice that when I shout &#039;chop, chop&#039;, the cows move out of the way. Apparently I can talk to cows. The cow path is full of shit... When we start cycling again, splashes of shit fly around our ears. Fine!</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-8933" src="https://cyclosportive.nl/wp-content/uploads/2021/09/EXPZT17-1024x576.jpg" alt="" width="900" height="506" /></p>
<h6>Four beautiful bends take us to the reservoir</h6>
<p>We pass the small village of Ginzling. To avoid a tunnel, we soon turn sharp right onto a dirt road. Here you have to stomp on the pedals to maintain some speed. Everyone is easily carrying 8 kg of luggage. Then climbing on a gravel path a 12% is quite a challenge. We cycle up slowly, panting and puffing. Five kilometers later we reach the asphalt road again. The next obstacle is the Schlegeisspeicher reservoir. Four beautiful hairpin bends take us to the dam. Here is the end exercise for car traffic. The last five kilometers to the top are only accessible on foot or by bicycle.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-8934" src="https://cyclosportive.nl/wp-content/uploads/2021/09/EXPZT21-1024x576.jpg" alt="" width="900" height="506" /></p>
<h6>Two hours for the last 5 km</h6>
<p>There is a small shop at the reservoir. We ask the lady behind the counter if she wants to refill our water bottles. No problem. She asks us where the journey is going. When we tell her we are going to the Pfitscherjochhaus, she frowns. The weather is not good, it has become quite cold and she tells us that it is snowing at the top and that she is not sure whether the path to the top is passable... She urges us to be careful. We take her good advice to heart and set off for the last five kilometers. I know what&#039;s coming. The last five kilometers will be a test. I tell the others that from now on there will also be some walking to be done. One of the participants asks me how on earth it is possible that it took me more than two hours to cover the last five kilometers last year. “Just wait and see, you&#039;ll see,” is my only answer.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-8935" src="https://cyclosportive.nl/wp-content/uploads/2021/09/EXPZT14-1024x576.jpg" alt="" width="900" height="506" /></p>
<h6>We are in the middle of no-where</h6>
<p>We start our way up along the narrow river with the Zamserbach. The friendly gravel path quickly turns into a difficult and narrow path with large boulders and boulders. We regularly have to get off our bikes and go for a walk. When we get on again, we are back next to the bike after less than 100 meters. Here we walk between mighty high peaks on a narrow path towards the Italian border. Walking normally wouldn&#039;t be a big problem. But walking in cycling shoes is. Even if they are mountain bike shoes. With SPD-SL pedals it would have been completely impossible. Walking is not very difficult for me, but Klaas-Jan clearly has more difficulty. His new shoes with stiff carbon soles are having a hard time. And just like the weather around us, Klaas-Jan&#039;s face is like thunder. I stay near him, but don&#039;t get too close. Klaas-Jan doesn&#039;t appreciate my bad jokes right now. We continue and the terrain becomes rougher and rougher. We clamber over boulders with all our gear, drag our bikes up steep stairs and pass mountain streams on narrow planks. We are in the middle of no where!</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-8936" src="https://cyclosportive.nl/wp-content/uploads/2021/09/EXPZT22-1024x576.jpg" alt="" width="900" height="506" /></p>
<h6>We made it!</h6>
<p>With one kilometer to go, we see the Pfitscherjochhaus in the distance. One more steep climb over a road full of loose stones and then we can have some pasta and a well-deserved beer. A year earlier, this last kilometer was tough, but easy to cycle. Nature does what it wants with the roads here high in the mountains. Parts of the road have been washed away. It&#039;s a struggle. Fortunately, the lady from the shop at the reservoir is wrong. There is no snow. And although we still have to walk in the last kilometer, we know that we will reach the finish. A large white sign welcomes us to South Tyrol. Another maximum 100 steep meters to the Pfitscherjochhaus. We made it!</p>
<p><strong>Would you like to experience this adventure with us? We&#039;ll go again next year!</strong></p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/

Object Caching 109/185 objects using Memcached
Page Caching using Disk: Enhanced 
Lazy Loading (feed)

Served from: cyclosportive-travel.com @ 2026-04-07 09:34:00 by W3 Total Cache
-->