Hoe maak je de perfecte fietsroute voor je fietsvakantie?

Maandenlang kijk je uit naar je fietsvakantie. Op Komoot, Strava of Ride with GPS bouw je de ene droomroute na de andere. Die iconische col moet erin. Dat uitzicht wil je niet missen. En als je dan toch in de buurt bent, kan die extra klim er ook nog wel bij. Op papier ziet het er fantastisch uit. Totdat je de eerste dag op de fiets zit.

Na drie uur fietsen merk je dat de benen leeg beginnen te raken. De temperatuur loopt op, de laatste klim voelt eindeloos en het hotel lijkt nog tientallen kilometers ver weg. De route die thuis perfect leek, blijkt in de praktijk simpelweg te zwaar.

Het is een fout die verrassend veel wielrenners maken. Gelukkig is die eenvoudig te voorkomen. Met de juiste voorbereiding maak je routes die uitdagend zijn, maar vooral ook leuk om te rijden.

De grootste fout: routes bouwen vanuit enthousiasme

Wanneer je een fietsvakantie plant, wil je zoveel mogelijk zien. Dat is logisch. Zeker als je voor het eerst in de Alpen, Dolomieten of Pyreneeën bent, wil je beroemde beklimmingen afvinken. Je ziet de Stelvio, Alpe d’Huez, Galibier and Col de la Madeleine op de kaart en denkt al snel: “Dat moet allemaal kunnen.”

Maar een route op een computerscherm vertelt niet het hele verhaal. Een klim van tien kilometer lijkt misschien kort, maar wanneer die gemiddeld negen procent stijgt en het buiten dertig graden is, ziet de werkelijkheid er heel anders uit. Ook slechte wegdekken, harde tegenwind of vermoeidheid van eerdere dagen spelen een veel grotere rol dan je vooraf denkt. Juist daarom loont het om bij het plannen niet alleen naar afstand te kijken, maar vooral naar de totale belasting van de rit.

If you are still undecided between a fully self-organized trip or support along the way, take a look at the article about cycling tours help out on Cyclosportive Travel. For example, read more about everything you need to know about a cycling trip with CYCLOsportive. Or discover the possibilities of the trips that we can tailor entirely for you.

Hoogtemeters zijn belangrijker dan kilometers

Veel fietsers beoordelen een route op het aantal kilometers. Dat is begrijpelijk, maar voor een fietsvakantie is het aantal hoogtemeters vaak veel bepalender. Een route van 75 kilometer met 2.500 hoogtemeters is voor de meeste wielrenners aanzienlijk zwaarder dan een rit van 140 kilometer over glooiende wegen. Een handige vuistregel is om niet alleen naar de afstand te kijken, maar ook naar de verhouding tussen kilometers en hoogtemeters.

Globaal kun je uitgaan van:

100 kilometer met 1.000 hoogtemeters voelt voor veel recreatieve wielrenners als een stevige dag.
100 kilometer met 2.000 hoogtemeters is een zware bergrit.
100 kilometer met meer dan 3.000 hoogtemeters vraagt om een uitstekende conditie én voldoende ervaring.

Vraag jezelf daarom altijd af of je deze inspanning meerdere dagen achter elkaar kunt leveren. Tijdens een fietsvakantie draait het immers niet om één heroïsche rit, maar om meerdere mooie fietsdagen.

Bouw je vakantie op zoals de profs dat doen

Professionele wielrenners beginnen een trainingskamp vrijwel nooit met de zwaarste etappe. Ze laten het lichaam wennen aan de belasting. Dat principe werkt voor iedere fietsvakantie. Plan de eerste dag bewust kort. Kies bijvoorbeeld een ontspannen ronde om de omgeving te verkennen en de benen los te rijden. Pas daarna bouw je de zwaarte langzaam op. De langste of zwaarste rit plan je idealiter halverwege de vakantie, wanneer je lichaam gewend is aan het dagelijkse fietsen.

Na een zware bergrit is een herstelrit of rustdag vaak geen overbodige luxe. Juist daardoor kun je de rest van de week blijven genieten.

Minder bekende wegen maken vaak de mooiste routes

Veel fietsers plannen uitsluitend routes langs bekende cols. Natuurlijk wil je de beroemde beklimmingen rijden, maar de mooiste fietsdagen ontstaan vaak juist op de onbekende wegen ertussen. Rustige bergwegen, kleine dorpjes en verlaten valleien zorgen voor veel meer fietsplezier dan een drukke toeristische klim waar honderden fietsers tegelijk omhoog rijden.

Op CycloSportive Travel vind je daarom niet alleen de bekende beklimmingen zoals de Stelvio beklimmen, Alpe d’Huez beklimmen and Mont Ventoux beklimmen, maar ook complete routegidsen waarin beroemde cols worden gecombineerd met rustige alternatieven. Dat levert vrijwel altijd een mooiere dag op.

Also read: 10 tips for your first self-supported bikepacking adventure

Houd rekening met het weer

Een route die in mei perfect is, kan in augustus veel zwaarder aanvoelen. Hitte maakt bergbeklimmingen aanzienlijk intensiever. Temperaturen boven de dertig graden zorgen ervoor dat je sneller uitdroogt en meer energie verbruikt. Ook onweer komt in veel berggebieden juist aan het einde van de middag regelmatig voor.

Vertrek daarom vroeg wanneer een zware klim op het programma staat. Zo rijd je de belangrijkste beklimmingen in koelere omstandigheden en ben je vaak weer beneden voordat het weer omslaat. Controleer bovendien vooraf altijd of bergpassen geopend zijn. Zeker in het voor- en najaar kunnen sommige cols nog afgesloten zijn vanwege sneeuw.

Kijk verder dan alleen de routeplanner

Komoot, Strava Routes en Ride with GPS zijn uitstekende hulpmiddelen, maar ze kennen de praktijk niet. Controleer daarom altijd aanvullende informatie. Bekijk foto’s van de weg, lees ervaringen van andere fietsers en zoek op hoe zwaar een beklimming daadwerkelijk wordt ervaren. Sommige wegen ogen prima op de kaart, maar blijken slecht onderhouden of bevatten lange onverharde stukken die minder geschikt zijn voor een racefiets. Door vooraf ervaringen te lezen voorkom je verrassingen onderweg.

Plan voldoende stops

Een veelgemaakte fout is het plannen van een route zonder rekening te houden met eten, drinken en rust. In berggebieden kom je soms urenlang geen café of supermarkt tegen. Zorg daarom dat je vooraf weet waar je bidons kunt vullen en waar je eventueel kunt lunchen. Een koffiestop met uitzicht maakt een fietsdag vaak leuker dan nóg een extra klim.

Also read: How do you prevent travel legs?

Maak ruimte voor improvisatie

Misschien wel de belangrijkste tip van allemaal: plan niet iedere kilometer dicht. Soms ontdek je onderweg een prachtig uitzichtpunt, een rustig bergmeer of een onbekende klim die niet op je planning stond. Juist die spontane momenten maken een fietsvakantie onvergetelijk. Maak je route daarom liever iets korter dan je denkt nodig te hebben. Overgebleven energie kun je altijd gebruiken voor een extra lus. Andersom werkt dat helaas niet.

Gebruik bestaande routes als basis

Je hoeft het wiel niet opnieuw uit te vinden. Er zijn duizenden prachtige fietsroutes beschikbaar die al door andere wielrenners zijn getest. Op CycloSportive Travel vind je complete routes voor onder andere de Dolomites, de Alpen, de Franse Alpen en de mooiste beklimmingen van Europa. Deze routes zijn samengesteld vanuit praktijkervaring en houden rekening met afstand, hoogtemeters, bevoorrading en rijplezier.

Door een bestaande route als uitgangspunt te nemen en deze vervolgens aan te passen aan je eigen niveau, vergroot je de kans op een geslaagde fietsvakantie aanzienlijk.

Conclusion

Een goede fietsroute ontstaat niet door zoveel mogelijk beklimmingen in één dag te proppen. De beste routes voelen onderweg logisch aan. Ze bieden uitdaging, afwisseling, mooie landschappen en voldoende ruimte om van de omgeving te genieten. Vraag jezelf bij iedere route daarom niet af hoeveel cols je kunt afvinken, maar hoeveel plezier je eraan beleeft. Want uiteindelijk herinner je je na een fietsvakantie niet hoeveel hoogtemeters je hebt gemaakt, maar hoe mooi het was om ze te fietsen.